近日，义桥煤矿皮带工区历时近十天，自主设计出了功率配比调节器，延长了主电机使用寿命，解决了其他矿井共同面临的生产难题。

双驱动强力皮带机在运行期间，由于两个主机滚筒的直径有微小悬殊，会导致驱动电机的电流极不平衡。南翼集中胶带巷二部皮带机，因两个主机滚筒直径相差6.4mm，即1#主机滚筒直径1038.2mm，2#主机滚筒直径1031.8mm，该部皮带机在正常工作期间，1#电机偶尔超额定电流，2#电机不做功，且两电机电流相差36A，该设备虽然安设双电机驱动，实则为单机驱动，长时间运行直接影响电机使用寿命，甚至造成大范围的生产影响。

为彻底解决这一难题，该工区区长韩光来大胆思维，突破局限，改革创新，冒着滚筒可能受到损坏的风险，组织机修技术人员，加工制作了功率配比调节器。该调节器以长215cm、型号为14号的槽钢为横梁，横梁上安设一个滑块，利用锚杆的旋转带动滑块的左右行走，滑块上焊接三个关键的螺栓帽，其中两个用螺栓固定打磨刀具，一个用螺栓微调刀具进刀的深度。操作前，先固定在主机滚筒临近的斜撑上，把滑块移动至主机滚筒一端，刀具移近滚筒胶皮，开动皮带机，使主机滚筒开始转动，其转动线速度为3.15m/s，然后微调进刀深度1mm，操作人员手持扳手旋转锚杆，带动滑块上的刀具向主机滚筒的另一端行走，同时利用主机滚筒的转动提供切割动力，完成此项操作，经试机运行，1#电机电流下降，2#电机开始做功。随后再经过两次进刀，共计进刀3mm，皮带机正常运输原煤时，两电机电流相差仅4A，实现均匀做功。

使用今天湖北力威汽车有限总部设汁、改建，充分缓解了双驱动包发动机三角皮带款的运输机做功不匀称的疑难的问题，挺高了该发动机三角皮带款的运输机的现行制度推送专业能力，使主设备是可以更稳的服务培训于的生产，一同，也为缓解三采区粘透明胶带出山、东翼粘透明胶带出山好几部大力发动机三角皮带款的运输机相同的问题保证了信得过的证据。如今，该改善器正处于审报投资集团总部教育体制改革科学创新内容。