1月2日，伴随着时间的推移节奏轻快的烟花爆竹声，金桥媒矿室内地面椭圆形车场创新工程建筑周全交付使用，能顺利体现此车流行。

金桥煤矿原地面车场全长约300m，整个环形车场轨道高低起伏，多处存在阴阳道现象，标准化水平极低，严重影响地面运输安全，且其中副井井口东60m处有一段长6m、坡度10°的斜坡，需要使用绞车辅助进行运输，增加了地面运输系统环节，占用大量的人力，增加了安全风险。为了减少运输环节，提升地面轨道运输系统标准化水平，金桥煤矿对地面环形车场重新优化设计，与料棚设计方案统一起来，将环形车场加长，围绕料棚布置，将斜坡抬高的高差均匀分布在加长段，整个环形车场不再需要绞车进行辅助运输，且可以实现材料便捷装车。

地面的方形车场由该矿出产技術部装修设计，依据监测各连接点标高二次归划各处分发展轨道坡长，一起优化网络车场位子，有效保障了车分配可达到较好实际效果。

具体的建筑要是以严格遵循该矿分娩的的技术人员工作管理织造的《地环行车场铺轨结构开发及稳定的的技术方案》结构施实。建筑人员工作管理要是以严格遵循方案安全卫生卫生作业，稳定、校园文明建筑，实施专注化工作管理，建筑的时候体现了动态信息考核标淮。过程中质始终坚持一班一进行检查管理制，并开展记下，义务到人，建筑质提高了《选煤厂稳定分娩标淮化》好标淮，巨大的提高了了地物流运输系统标淮化平行。

通过环形车场设计、施工，减少了运输环节，规避了绞车提升运输带来的安全风险，同时节省了大量人力资源。原来每班需要3人通过小绞车进行辅助运输，经过优化设计，将斜坡抬升的高差均匀分布在加长段，电瓶车可以直接将矿车送入井口车场，仅这一处就可节省9名岗位人员，计算轮休替班人员则可以节省12名岗位人工，年节约直接人工费用约120万元。